Iniciada em 1981 pela antiga empresa estatal Portobrás, tendo sido executado cerca de 50% do empreendimento, a previsão de conclusão dos serviços é para 2009, e os recursos restantes para o término estão estimados em R$ 548 milhões.
A construção das duas eclusas, ligadas por um canal intermediário, com 5,5 quilômetros de extensão, irá restabelecer a navegabilidade no rio Tocantins, interrompida pela construção da Usina Hidrelétrica de Tucuruí.
Localizado entre o porto de Vila do Conde, próximo a Belém/PA, e a foz do rio Araguaia, o trecho possui uma extensão de 780 quilômetros. A construção das eclusas vai vencer um desnível de 74 metros, e permitirá o tráfego de comboios transportando até 22 mil toneladas de carga. Este trecho tem grande potencial econômico, devido ao desenvolvimento agropecuário e agro-industrial da região e pela existência de minerais e de recursos naturais que podem ser transportados por via fluvial.
Sentirei imenso orgulho e consciência de mais um dever cumprido, concluir meu quinto mandato de deputado federal ao alvorecer da abertura das eclusas, dentro de três anos.
